Kör ni dubbat eller odubbat?

[xeric]

Dubben ger inte mer fäste i lösa material än motsvarande utskjutande form i gummi skulle ha.

 

Mycket möjligt, men jag har fått intrycket att dubbar kan förbättra framkomligheten i extrema situationer.

Jag tror man får skilja på grepp och fäste (el hur man skall kalla det).

Fäste vill jag nog ha till bromsning, svängar osv - och grepp när man skall iväg/ta sig fram.

 

 

Och ett dubbat rallydäck har ju grymt grepp när de t ex kör ut ur kurvor o sånt. Sen såklart - deras däck är väl lite mer extremt dubbade med.

 

[ekorrbär]

Dubbat är att föredra på mindre vägar dåligt plogat.

[greenclick]

Efter andra året med dubbdäcksförbud så är luften fortfarande riktigt dålig här på Kungsgatan.

 

http://www.unt.se/uppsala/luften-fortfarande-dalig-trots-dubbdacksforbud-1716305.aspx

[Semmelman]

Det verkar ju stödja Collins tes.

[Alix]

Det var inte mycket kött på benen i den artikeln.

[Axelman]

Desto mer gummi på däcket.

[Alix]

Desto mer gummi på däcket.

Man kan skönja ett mönster i det du säger...

[Axelman]

Man kan skönja ett mönster i det du säger...

 

En till sådan och jag är däckad....

 

 

 

[greenclick]

Det var inte mycket kött på benen i den artikeln.

 

Du missade TV-inslaget, eller?

[Alix]

En till sådan och jag är däckad....

 

 

 

Jag snackar bara slang...

Redigerad 10 april, 2012 av Alix

[Alix]

Du missade TV-inslaget, eller?

Jaha, var det tv, det fattade inte jag. Sorry...

[Axelman]

Snacka slang är som en ventil för dig.

[greenclick]

Det har pågått en debatt i staden om just detta förbud som infördes inför vintern 2010. Denna gata är riktigt skitig och det är främst på våren och under sommarens torrare perioder.

[greenclick]

Jaha, var det tv, det fattade inte jag. Sorry...

 

[Alix]

Snacka slang är som en ventil för dig.

Nej, jag tror jag pyser vidare nu...

[Semmelman]

Punktera nu inte debatten.

[Axelman]

Efter påskfälgen kommer sommardäcken.

[Mattiasgbg]

Det har pågått en debatt i staden om just detta förbud som infördes inför vintern 2010. Denna gata är riktigt skitig och det är främst på våren och under sommarens torrare perioder.

Låter som Odinsgatan/Friggagatan i Göteborg. Gammal infart till stan, relativt smal och instängd av bostadshus. De började med att sänka till 40 km/h, sedan flyttades bussarna till en ny/modifierad väg ett kvarter norrut, det blev dubbförbud och nu ska det snart bara vara ett körfält i varje rikning. Vi får väl se om det hjälper. Har för mig att de har försökt vattna gatan ibland.

 

Fast dammet på sommaren kan väl inte skyllas på dubbdäcken.

[xeric]

jag kör med odubbad film

Yep! Odubbat och otextat är bäst.

 

- - -

 

 

Var och balanserade mina däck häromdagen - de 2 fram är dåliga nu - måste skaffa 2 nya. Bak ser dem fortf oanvända ut.

[Axelman]

Nu är det odubbat på Forrden....

[Semmelman]

Egenknåpat Bo?

Bra!

[greenclick]

Låter som Odinsgatan/Friggagatan i Göteborg. Gammal infart till stan, relativt smal och instängd av bostadshus. De började med att sänka till 40 km/h, sedan flyttades bussarna till en ny/modifierad väg ett kvarter norrut, det blev dubbförbud och nu ska det snart bara vara ett körfält i varje rikning. Vi får väl se om det hjälper. Har för mig att de har försökt vattna gatan ibland.

 

Fast dammet på sommaren kan väl inte skyllas på dubbdäcken.

 

Nej helt klart, det är en del av min synpunkt kring dubbdäcksförbudet. En skitigt gata som denna beror främst på trafikmängden och jag tror inte att dubbdäcksförbudet kommer att få ned partikelnivån vilket det har visat sig under de två åren som förbudet har rått. Mängden trafik är fortfarande densamma och de med dubbar kör på de andra gatorna istället vilket i sin tur inte har dämpat partikelnivåerna inne i kommunen totalt sett.

[Alix]

Dubbdäcksförbud och annat är tecken i tiden, där vi hellre konsumerar billig kinesisk skit än investerar i vår verklighet.

[Telly82]

Dubbdäck bakom 30–40 dödsfall i Stockholm - per år

 

UMEÅ. Partiklar som rivs upp av dubbdäck orsakar 30–40 dödsfall per år i Stockholm, enligt en studie som gjorts vid avdelningen för Yrkes- och miljömedicin vid Umeå universitet.

 

Studien är den första som studerat sambandet mellan partiklarna och dödlighet. Den bygger på data från Stockholm mellan 2000 till och med år 2008.

 

Fler dödsfall inträffar de dagar då det är höga halter partiklar, orsakade av dubbdäck, i luften, skriver Västerbottens-Kuriren.

 

Av TT

 

http://www.expressen.se/motor/dubbdack-bakom-3040-dodsfall-i-stockholm---per-ar/

Robert Collin intervjuar en av forskarna:

http://www.aftonbladet.se/bil/article14758711.ab

Som jag misstänkte: De kan inte alls se skillnad på dammet från dubbarna och dammet från de 50000 ton sand som vräks ut bara i Stockholm.

[ClCdCm]

50 000 ton sand? Det slängs knappast ut ett enda sandkorn på vägarna vintertid. Man slänger ut grus, oftast maskinkrossat grus som är kantigare än naturgrus.

 

Jag har inte tittat på inslaget, men om det är bilismtalibanen Collin som producerat inslaget så har det ungefär samma trovärdighet som "dokumentären" om hur man fejkade månlandningarna.