MacWorld forum Just nu i M3-nätverket
Gå till innehåll
Pocahontas

Trafiktråden

Rekommendera Poster

2 timmar sedan, Alix säger:

CE94E37C-D55A-483A-8492-5CB7CF175F47.thumb.jpeg.2c2a8aa4b5a07e11a9cf65e0765ebf30.jpeg

 

Av sex bilar står bara en felparkerad på rätt sida vägen. De andra fem står felparkerade på fel sida vägen. Här lappas aldrig någon bil.

Brukar inte de boende i området fixa det där snabbare än lapplisorna. :shifty:

 

Image result for car plastic wrap

  • Haha 2

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
2 timmar sedan, Alix säger:

CE94E37C-D55A-483A-8492-5CB7CF175F47.thumb.jpeg.2c2a8aa4b5a07e11a9cf65e0765ebf30.jpeg

 

Av sex bilar står bara en felparkerad på rätt sida vägen. De andra fem står felparkerade på fel sida vägen. Här lappas aldrig någon bil.

Det finns områden här i stan där folk har parkerat på det sättet så länge jag kan minnas (= 35+ år).

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
3 minuter sedan, modEric säger:

Brukar inte de boende i området fixa det där snabbare än lapplisorna. :shifty:

 

Image result for car plastic wrap

:D

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
36 minuter sedan, modEric säger:

Brukar inte de boende i området fixa det där snabbare än lapplisorna. :shifty:

 

Image result for car plastic wrap

Det där ser å andra sidan väldigt parkerat ut.

 

34 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Det finns områden här i stan där folk har parkerat på det sättet så länge jag kan minnas (= 35+ år).

Nej, ingen ska anklaga polisen att göra sitt jobb fullt ut i lagens mening.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Tema parkering

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.42.26.png

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.45.00.png

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.45.56.png

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Mer parkering

 

 

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.52.25.png

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.52.16.png

Skärmavbild 2018-04-18 kl. 09.52.07.png

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
15 timmar sedan, modEric säger:

Brukar inte de boende i området fixa det där snabbare än lapplisorna. :shifty:

 

Image result for car plastic wrap

Ser ut som ett verk av The Amazing Spider Man. :hihihi: 

  • Haha 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
4/4/2018 på 10:10, modEric säger:

Såg om det på morgonstudion i morse. En kortfilm om ett nytt farthinder som finns vid Slussen. :D

Spårviddshinder | SVT Play

Många kör säkert den vägen av gammal vana, men många försöker sig på en fuling. Och det är ju inget nytt, för den typen av hinder har ju funnits länge. Vet många ställen i Stockholm som har liknande lösningar (helt i betong). Bara bussar och tung trafik kan passera. Kort och gott, en mer effektiv lösning för de som vaken kan eller vill läsa/respektera skyltar. :shifty:

Har för mig det har diskuterats liknande lösningar, fast mer som liten fallucka, mot fortkörning. :ThumbsUp: 

Här var lite om det med falluckorna: Trafikverket testar falluckor för att stoppa fortkörare | Allt om Bilar

 

En helt ny artikel, så slapp jag leta efter den gamla jag läste för nåt tag sen. :) Ett alternativ skulle ju kunna vara automatiska spikmattor. :shifty:Det skulle nog gå fortare för folk att lära sig. Den effekten brukar saker som börjar kosta ha.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

BMW:s största batteri kommer att vara på 120 kWh - och ge en räckvidd på nästan 70 mil
 

https://www.motorauthority.com/news/1116324_bmws-biggest-battery-will-have-120-kwh-capacity-over-400-miles-of-range

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
2 minuter sedan, sevensleeper säger:

BMW:s största batteri kommer att vara på 120 kWh - och ge en räckvidd på nästan 70 mil
 

https://www.motorauthority.com/news/1116324_bmws-biggest-battery-will-have-120-kwh-capacity-over-400-miles-of-range

 

Låter ju väldigt bra men frågan är hur ska dom laddas? Till skillnad mot Tesla som bygger sitt eget nätverk med snabbladdare måste Bmw förlita sig på vad elbolagen ställer ut. Och dom som finns nu ger för lite kräm för att laddtiderna ska vara acceptabla. 

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
48 minuter sedan, lappen71 säger:

 

Låter ju väldigt bra men frågan är hur ska dom laddas? Till skillnad mot Tesla som bygger sitt eget nätverk med snabbladdare måste Bmw förlita sig på vad elbolagen ställer ut. Och dom som finns nu ger för lite kräm för att laddtiderna ska vara acceptabla. 

 

Ingen aning, men det är en bra fråga. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Att fixa laddare är nog inget större problem än att fixa bensinstationer eller vägar, snarare ett mindre.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
53 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Att fixa laddare är nog inget större problem än att fixa bensinstationer eller vägar, snarare ett mindre.

 

Det kan man ju tycka men skillnaden när elbolagen sätter upp dom är i syfte att tjäna pengar. Så dom sätter inte upp några för att det finns få elbilar och folk köper inte för att det går inte ladda på lång resor för det finns inga laddare. 

 

Detta insåg Tesla så i bilpriset ingick gratis laddning och utbyggnad av laddnätverket. 

Nu har dom iofs tagit bort den obegränsade laddningen på nya bilar. Men man kan få det ändå genom referenslänkar av tidigare Tesla ägare. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
5 minuter sedan, lappen71 säger:

 

Det kan man ju tycka men skillnaden när elbolagen sätter upp dom är i syfte att tjäna pengar. Så dom sätter inte upp några för att det finns få elbilar och folk köper inte för att det går inte ladda på lång resor för det finns inga laddare. 

 

Detta insåg Tesla så i bilpriset ingick gratis laddning och utbyggnad av laddnätverket. 

Nu har dom iofs tagit bort den obegränsade laddningen på nya bilar. Men man kan få det ändå genom referenslänkar av tidigare Tesla ägare. 

Visst, det är jättebra att Tesla sätter upp laddare, men på sikt är det onödigt och inte gratis. Och eftersom många kan ladda hemma på natten är inte snabbtankning lika relevant för elbilar som för bensinbilar.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
19 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Visst, det är jättebra att Tesla sätter upp laddare, men på sikt är det onödigt och inte gratis. Och eftersom många kan ladda hemma på natten är inte snabbtankning lika relevant för elbilar som för bensinbilar.

 

Snabbladdare är absolut inte onödig utan är till för när man åker långresor och behöver toppa upp batteriet snabbt. 

Att ladda hemma är bra men eftersom batterierna blir bara större och större kommer inte 220v som många bara har tillgång till inte räcka. Utan det kommer ta för lång tid. 

Snabbladdare är ett måste för att täcka upp behovet av laddning. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
2 timmar sedan, lappen71 säger:

 

Snabbladdare är absolut inte onödig utan är till för när man åker långresor och behöver toppa upp batteriet snabbt. 

Att ladda hemma är bra men eftersom batterierna blir bara större och större kommer inte 220v som många bara har tillgång till inte räcka. Utan det kommer ta för lång tid. 

Snabbladdare är ett måste för att täcka upp behovet av laddning. 

Ingen har vad jag vet påstått i den här tråden att snabbladdare skulle vara onödiga.

Jag tvivlar på att batterierna kommer att bli större och större, tittar man på bensintankar i personbilar så är de ofta utformade för en räckvidd på runt 70 mil. Generellt sett behöver inte personbilar mer räckvidd än så, förutsatt att man kan tanka/ladda relativt snabbt. För vanligt jobbpendlande inklusive handla mat och hämta ungar räcker vanlig 220V bra.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
2 timmar sedan, lappen71 säger:

 

220v som många bara har tillgång till inte räcka.

Du måste leva i det förflutna. :devil:

Vi andra har 230V sedan 1988. :) 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
3 minuter sedan, Telly82 säger:

Du måste leva i det förflutna. :devil:

Vi andra har 230V sedan 1988. :) 

Men om huset är byggt innan dess då? :fundersam: 

 

 

 

:hihihi:

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
33 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Ingen har vad jag vet påstått i den här tråden att snabbladdare skulle vara onödiga.

Jag tvivlar på att batterierna kommer att bli större och större, tittar man på bensintankar i personbilar så är de ofta utformade för en räckvidd på runt 70 mil. Generellt sett behöver inte personbilar mer räckvidd än så, förutsatt att man kan tanka/ladda relativt snabbt. För vanligt jobbpendlande inklusive handla mat och hämta ungar räcker vanlig 220V bra.

 

Så tolkar jag alla fall detta. 

Citat

Visst, det är jättebra att Tesla sätter upp laddare, men på sikt är det onödigt och inte gratis

 

 

Batterierna har redan dubblats i Teslan och med roadstern så dubblas den igen. 

Och att säga att batteriet inte behöver bli större är som att batteriet i dagens telefone inte behöver bli större för gemene man klarar sig med en dags laddning. 

 

Teslas största batteri i dagsläget är på 100kwh och det klarar man sig realistiskt enligt ägares vittnesmål 25-45mil beroende på körsätt,väderförhållanden. 

Ska man då också dra något efter den så kommer batterierna behöva blir rejält stora för att ta sig 60 mil. 

 

Bmw har i dagarna annonserat att dom 2021 kommer lansera elbilar som har 200kwh och som kommer få en räckvidd på 70mil. 

 

Detta är bara början och batterierna kommer får större och större kapacitet. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
3 timmar sedan, lappen71 säger:

 

Så tolkar jag alla fall detta. 

 

 

Batterierna har redan dubblats i Teslan och med roadstern så dubblas den igen. 

Och att säga att batteriet inte behöver bli större är som att batteriet i dagens telefone inte behöver bli större för gemene man klarar sig med en dags laddning. 

 

Teslas största batteri i dagsläget är på 100kwh och det klarar man sig realistiskt enligt ägares vittnesmål 25-45mil beroende på körsätt,väderförhållanden. 

Ska man då också dra något efter den så kommer batterierna behöva blir rejält stora för att ta sig 60 mil. 

 

Bmw har i dagarna annonserat att dom 2021 kommer lansera elbilar som har 200kwh och som kommer få en räckvidd på 70mil. 

 

Detta är bara början och batterierna kommer får större och större kapacitet. 

Tja, det kommer väl alltid finnas något behov av snabbladdare,  men det kommer knappast att växa, eftersom mycket av laddandet kan ske under vanlig parkering. Att en tillverkare bygger ett eget nät anpassat för sina bilar ser jag bara som en sorts starthjälp.

 

I vardagstrafik räcker 30 mil per dygn ganska långt, men det kommer nog variera mellan biltyper.

 

Telefonbatterierna blir större, men kapaciteten äts upp av bland annat kraftigare inbyggda datorer. En elbil använder en oerhört stor andel av energin till framdrivning och framdrivningen kommer antagligen (minskad friktion, lättare fordon med mindre luftmotstånd, bättre trafikflöde med minskad mänsklig påverkan...) att kräva mindre, inte mer,  i framtiden.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
6 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Tja, det kommer väl alltid finnas något behov av snabbladdare,  men det kommer knappast att växa, eftersom mycket av laddandet kan ske under vanlig parkering. Att en tillverkare bygger ett eget nät anpassat för sina bilar ser jag bara som en sorts starthjälp.

 

 

Tänk så fel du har :D

Om du bara visste hur denna karta såg ut för mindre än ett år sedan jämfört mot nu. Det byggs SC i en rasande takt.

https://supercharge.info

 

Samma sak kommer hända med snabbladdare för andra bilmärken också.

Du underskattar hur många som åker långt och som kommer vara i behov av en snabbladdare.

Ta tex Tesla när du ska åka långt är det bästa tidsmässigt inte att köra så långt som möjligt för att sen ladda batteriet fullt.

Utan det bästa är att åka korta sträckor för att stanna och ladda kortare stund för att toppa upp batteriet så du tar dig till nästa SC. Följer en YouTuber som haft flera Teslor och han räknade på det där vilken metod som är bäst tidsmässigt,att köra så långt som möjligt och sen ladda fullt och fortsätta,kontra att bara ladda så mycket att du kan ta dig till nästa laddare. Tidsmässigt var det sista alternativet bäst. Därför är jag övertygad att ett välutbyggt nätverk med snabbladdare är ett måste för att elbilen ska slå och ersätta fossilbilen.

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
Postad (redigerade)
17 timmar sedan, Mattiasgbg säger:

*snip* tror du på riktigt att man ska kunna fixa laddare utan att bygga några? Självklart måste all infrastruktur byggas, och när man går från inget till lite så blir tillväxten enorm. Hur långt tror du att medelsvensken förflyttar sig en vanlig dag?

 

Men visst, om man bara kan använda 10 % eller så av batteriernas kapacitet så behöver de kanske bli större.

 

Vad i helsike snackar du om? :huh:

Antingen är jag dålig på att förklara,du kan inte läsa,eller <snip /> ...

Så jag tänker inte lägga ner någon tid på detta.

Redigerad av modEric
<snip /> av en tillbakakaka

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
Postad (redigerade)
12 timmar sedan, lappen71 säger:

 

Vad i helsike snackar du om? :huh:

Antingen är jag dålig på att förklara,du kan inte läsa,eller <snip /> ...

Så jag tänker inte lägga ner någon tid på detta.

Den genomsnittliga årliga körsträckan för en personbil i Sverige 2017 var 12110 km. Då kör medelbilen under 40 km per dygn. Vilket man utan allt för stora problem kan fixa i en vanlig villa. Motsvarande sak är avsevärt svårare att lösa om man kör en bensindriven bil, eventuellt undantaget någon arabland där man kan ha egen oljekälla i trädgården.

Redigerad av modEric

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
15 minuter sedan, Mattiasgbg säger:

Den genomsnittliga årliga körsträckan för en personbil i Sverige 2017 var 12110 km. Då kör medelbilen under 40 km per dygn. Vilket man utan allt för stora problem kan fixa i en vanlig villa. Motsvarande sak är avsevärt svårare att lösa om man kör en bensindriven bil, eventuellt undantaget någon arabland där man kan ha egen oljekälla i trädgården.

Och med det vill du ha sagt att snabbladdare är onödiga. Ja vi får väl se hur det blir. Nu vet jag att du har fel om man tittar på hur det ser i Norge och USA där Tesla är störst i antal. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Skapa ett nytt konto på vårt forum. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Redan medlem? Logga in här.

Logga in nu



×